カタログコード： TA1369-9211
1992年11月に新登場となる1G-FE搭載クラウンセダン・スーパーサルーンエクストラの特別仕様車です。
ロイヤルサルーン用の内装を特別に施した、質感あふれる室内。
シート表皮の材質を標準のモケットからロイヤルサルーン用表皮のジャガードモケットに変更。 ただしシート表皮の縫製パターンは本来のまま。 更に、フルファブリックドアトリムにアップグレードされ、電動格納式リモコンドアミラーが標準装備に。 勿論電動リモコンフェンダーミラーも選択できました。
この特別仕様車には3枠仕様と5枠仕様が用意されており、興味深いことにこの5枠仕様の種車は本来のスーパーサルーンエクストラとは全く違うものです。
ベース車両本来のスーパーサルーンエクストラには1JZ-GE(2500cc)、1G-FE(2000cc)、2L-THE(2400ccディーゼルターボ)の3種類のエンジンが用意されておりすべてのエンジンで3枠と4輪独立懸架仕様に統一されていますので、型式はJZS-131, GS131H, LS131Hとなっておりすべて2000ccのスーパーサルーンエクストラグレードに当たるAEPJKのサフィックスが割り当てられています。
この特別仕様車の5枠仕様の型式はGS-130-AEPJK
従って、この5枠仕様は型式から理解するとスーパーデラックス、デラックス、スタンダードの1G-FEタイプの車体にAEPJKのトリムが組み合わされた意味になります。
後輪はセミトレーディングアーム式コイルバネ（独立懸架）ではなくトレーディングリインク車軸式コイルばねサスペンションになり、ブレーキもベンチレーテッドディスクブレーキからリーディングトレーディング（ドラム式）になります。
ある意味スーパーデラックススーパーサルーンエクストラの1G-FE仕様のロイヤルサルーン仕様です。
余談ですがこの当時はSRSエアバッグはまだ注文装備でした。
